Trong khi Nhà nước liên tục thực hiện các chính sách vĩ mô như giảm lãi suất, tháo gỡ vướng mắc pháp lý, nới lỏng dòng vốn… để “phá băng” thị trường BĐS, thì Bình Thuận cũng đang tăng tốc chuẩn bị cho chu kỳ. hồi phục qua hàng loạt sự kiện trọng đại: thông xe đại lộ, năm du lịch quốc gia…

Cột mốc thông xe cao tốc mở ra một chu kỳ mới

Sau gần chục năm chờ đợi, Sài Gòn – Kê Gà – Phan Thiết “đã xa, nay đã gần” nhờ sự kiện thông xe ngày 30/4, mở ra một kỷ nguyên mới cho Bình Thuận với vị thế quốc gia. và quốc tế.

Theo đó, cao tốc Dầu Giây – Phan Thiết thông xe, rút ngắn khoảng cách từ 3,5 giờ xuống còn 2 giờ chạy xe, tương đương với quãng đường từ TP.HCM. Hồ Chí Minh đến TP. Vũng Tàu.

Những năm gần đây, do gần TP.HCM, Vũng Tàu chiếm lĩnh thị trường du lịch nội địa, trung bình hơn 16 triệu lượt khách/năm. gấp khoảng 2,5 lần Bình Thuận.

Tuy nhiên, khi rút ngắn thời gian tương đương với Vũng Tàu, việc Bình Thuận chia lửa với Vũng Tàu để trở thành điểm đến hàng đầu cả nước là điều dễ hiểu. Chẳng hạn, dịp lễ 30/4 năm nay, Bình Thuận thu hút 160.000 lượt khách, gấp đôi cùng kỳ năm ngoái.

Mặt khác, sự kiện thông xe đường cao tốc trùng với thời điểm Bình Thuận vừa khai mạc Năm Du lịch quốc gia. Việc mở đường kết hợp với hàng trăm sự kiện, lễ hội liên tục được tổ chức trong suốt năm du lịch quốc gia góp phần nhân đôi hiệu quả quảng bá, thu hút du khách đến với Bình Thuận.

Sở hữu nhiều lợi thế, bất động sản Bình Thuận hấp dẫn với tiềm năng sinh lời lớn

Tăng trưởng trung hạn từ bộ đôi sân bay

Trong trung và dài hạn, bộ đôi sân bay được coi là “át chủ bài” tiếp theo giúp giá BĐS khu vực tăng trưởng. Cụ thể, sân bay Phan Thiết dự kiến sẽ hoạt động vào cuối năm nay, còn sân bay quốc tế Long Thành với năng lực vận tải lớn nhất Đông Nam Á dự kiến sẽ hoạt động giai đoạn 1 vào năm 2025.

Đáng chú ý, khoảng cách từ 2 sân bay nói trên đến các điểm du lịch như Kê Gà, Phan Thiết chỉ khoảng 60 phút. Việc sửa chữa đường cao tốc và có thêm sân bay quốc tế trong vài năm tới sẽ giúp du lịch Bình Thuận sánh ngang với các điểm đến truyền thống như Phú Quốc, Quảng Ninh, Nha Trang hay Đà Nẵng.

Chẳng hạn, sân bay Phú Quốc khai thác từ năm 2013 đón 416.353 lượt khách, đến năm 2023 tăng lên 5,1 triệu lượt, tức tăng 12,3 lần. Tại Quảng Ninh, sau khi đường cao tốc và sân bay đồng loạt thông xe vào năm 2017, lượng khách đã tăng từ 9,87 triệu lượt (2017) lên 14 triệu lượt vào năm 2019, tức tăng 43% chỉ sau 2 năm.

Thời điểm “vàng” để sở hữu BĐS biển

Hàng loạt thông tin vĩ mô đang khiến thị trường nóng lên. Tính đến nay, NHNN đã có 3 đợt giảm lãi suất với mức giảm từ 0,5-1,5% các khoản vay. Chính phủ cũng đang rà soát để tháo gỡ vướng mắc pháp lý cho 600 dự án tại nhiều tỉnh thành. Chính sách giãn thời hạn nợ trái phiếu,… cũng nằm trong nỗ lực hỗ trợ bất động sản phát triển trở lại. Sau thời gian “ngủ đông”, từ cuối tháng 4, chủ đầu tư cũng bắt đầu bung hàng khiến thị trường dần thoát khỏi cảnh ảm đạm.

Theo các chuyên gia, đây là thời điểm mười năm mới có một nhà đầu tư có nguồn tài chính dồi dào mua được BĐS giá tốt, vị trí đẹp mà trước đây khi thị trường tích cực rất khó mua.

Đơn cử như Thanh Long Bay hiện đang áp dụng nhiều chương trình ưu đãi như kéo dài thời gian thanh toán chậm lên tới 4 năm cho các dòng sản phẩm chuẩn bị ra mắt. Chưa kể, khách hàng tham gia giai đoạn này còn được

hưởng hàng loạt ưu đãi hấp dẫn. Nếu so với thời điểm thị trường được đẩy giá liên tục như trước đây, có thể tiết kiệm được cho người mua hàng trăm triệu đồng trên suất đầu tư. Nhà đầu tư có thể chờ đợi đến trung – dài hạn để chuyển nhượng thu lợi nhuận.

Hoặc đối với các BĐS nghỉ dưỡng, có thể hướng tới bài toán lâu dài hơn là cho thuê thu lợi nhuận ròng hằng năm. Hiện tại, Thanh Long Bay cũng đã đưa vào hoạt động hàng loạt tiện ích để nâng cao trải nghiệm, thu hút hàng trăm khách hàng mỗi dịp cuối tuần, là minh chứng rõ nét cho tiềm năng khai thác trong tương lai.

Theo các chuyên gia, bất động sản sẽ đi ngang trong giai đoạn khó khăn và bật tăng trở lại trong vài năm tới. Sở hữu dự án mới triển khai tại Bình Thuận thời điểm này sẽ đảm bảo sinh lời tốt do BĐS nằm ở “vùng đáy”, thời điểm bàn giao trùng với giai đoạn phục hồi của thị trường và sân bay đi vào hoạt động nên sẽ không giá tốt hơn như bây giờ.

Nguồn: https://www.nguoiduatin.vn/binh-thuan-on-loat-tin-vui-chuan-bi-cho-chu-ky-tang-truong-moi-a607831.html