Ngày 11/12, Ban Quản lý Đầu tư Xây dựng Công trình Giao thông tỉnh Bình Thuận thông báo đã có phương án sơ bộ tuyến đường ven biển qua thành phố Phan Thiết và cầu vượt sông Cà Ty – Phú Hải.

Sơ đồ dự án đường ven biển đoạn qua thành phố Phan Thiết.

Hiện nay, một số tuyến đường ven biển tại Bình Thuận đã được đầu tư và đưa vào khai thác, bao gồm tuyến Liên Hương – Bình Thạnh (5,8 km), cầu Sông Lũy – đoạn Hòa Thắng (23 km), ĐT.706B (16,4 km), ĐT.706B – cầu Hùng Vương (4 km), ĐT.719 đoạn Kê Gà – Tân Thiện (32,5 km) và đoạn qua thị xã La Gi (6 km).

Dự án đang triển khai thi công ĐT.719B đoạn Phan Thiết – Kê Gà (25,6 km) và đoạn Hòn Lân – Tân Hải (8,7 km). Ban Quản lý Đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Bình Thuận cũng đang kiến ​​nghị Trung ương hỗ trợ vốn từ ngân sách Trung ương để đầu tư các đoạn Phan Rí Cửa – Bình Thanh (khoảng 16,5 km) và Tân Thắng – Thắng Hải (khoảng 12,5 km).

Tuy nhiên, việc đầu tư xây dựng các tuyến đường ven biển tại khu vực trung tâm thành phố Phan Thiết vẫn còn rất hạn chế. Hầu hết các dự án du lịch đều chiếm toàn bộ không gian biển, diện tích bãi biển, công viên ven biển phục vụ công cộng rất nhỏ. Một số tuyến giao thông ven biển hẹp không đảm bảo an toàn giao thông và phòng cháy chữa cháy, ảnh hưởng lớn đến tính mạng người dân, làm mất mỹ quan đô thị.

Sau khi hoàn thành, tuyến đường sẽ tạo động lực quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, thu hút đầu tư vào các lĩnh vực du lịch, dịch vụ, bất động sản, logistics…

Theo Ban Quản lý Đầu tư Xây dựng các công trình giao thông tỉnh Bình Thuận, việc bổ sung quy hoạch, đầu tư xây dựng tuyến đường ven biển tại trung tâm TP. Phan Thiết kết hợp với việc bổ sung quỹ đất ven biển, hình thành nên một công viên ven biển khang trang, hiện đại, tạo điểm nhấn, biểu tượng cho Phan Thiết là hết sức cần thiết.

Do đó, Ban Quản lý đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Bình Thuận đề xuất quy hoạch tuyến ven biển qua Phan Thiết có điểm đầu kết nối với vòng xoay đường ĐT.706B tại phường Phú Hài, điểm cuối giao với đường ĐT.719 tại dốc Campuchia tại xã Tiến Thành.

Tổng chiều dài tuyến khoảng 14,6 km. Trong đó, đoạn 1 (Km 0 – Km 5+230) dài khoảng 5,23km gồm cầu vượt sông Phú Hải, đoạn 2 (Km 5+230 – Km 6+210) dài khoảng 0,98km từ đường Tôn Thất Tùng đến đường Nguyễn Tất Thành, đoạn 3 (Km 6+210 – Km 6+765) dài khoảng 0,55km từ đường Nguyễn Tất Thành đến đường Lê Lợi, đoạn 4 (Km 6+765 – Km 11+620) dài khoảng 4,85km gồm cầu vượt sông Cà Ty, đoạn 5 (Km 11+620 – Km 14+600) dài khoảng 2,98km.

Sơ đồ nút giao thông khởi công dự án.

Dự án có tổng mức đầu tư hơn 9.600 tỷ đồng. Giai đoạn 2026 – 2030, sẽ đầu tư đoạn 1 của tuyến đường đến hết Công viên Đồi Dương (gồm đoạn 1, 2, 3 và cầu Phú Hài). Giai đoạn 2031 – 2035, sẽ đầu tư các đoạn còn lại (gồm đoạn 4, 5 và cầu vượt sông Cà Ty).

Theo lãnh đạo UBND TP Phan Thiết, việc quy hoạch, đầu tư xây dựng tuyến đường ven biển qua Phan Thiết sẽ hoàn thiện mạng lưới giao thông của Phan Thiết, tạo sự kết nối liên tục, đồng bộ giữa các vùng ven biển.

Khi hoàn thành, tuyến đường ven biển hoàn thành sẽ tăng cường khả năng tiếp cận và kết nối giữa các khu dân cư, khu du lịch và các vùng kinh tế trọng điểm của tỉnh Bình Thuận, không chỉ cải thiện khả năng di chuyển của người dân mà còn giúp doanh nghiệp, nhà đầu tư dễ dàng khai thác tiềm năng của khu vực. Tạo động lực quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, thu hút đầu tư vào các lĩnh vực du lịch, dịch vụ, bất động sản, logistics…

Theo Duy Quang

Tiền phong